《建设项目环境影响报告表》 编制说明
《建设项目环境影响报告表》 由具有从事环境影响评价工作资质的
单位编制。
1、 项目名称----指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字（两个
英文字段作一个汉字） 。
2、 建设地点----指项目所在地详细地址、 公路、 铁路应填写起止地
点。
3、 行业类别----按国标填写。
4、 总投资----指项目投资总额。
5、 主要环境保护目标----指项目区周围一定范围内集中居民住宅、
学校、 医院、 保护文物、 风景名胜区、 水源地和生态敏感点等， 应
尽可能给出保护目标、 性质、 规模和距厂界距离等。
6、 结论与建议----给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分
析结论， 确定污染防治措施的有效性， 说明本项目对环境造成的影
响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。 同时提出减少环境影响
的其它建议。
7、 预审意见----由行业主管部门填写答复意见， 无主管部门项目，
可不填。
8、 审批意见----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
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建设项目基本情况
项目名称   地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目  
建设单位   荥阳市住房和城乡规划建设局  
法人代表   杜文杰   联系人   闫鹏  
通讯地址   荥阳市住房和城乡规划建设局  
联系电话   15238022777   传真   /   邮政编码   450100  
建设地点   荥阳市老城区西南部郑上路（成皋路-索河） 段  
立项部门   /   立项文号   /  
建设性质   新建■改扩建□技改□   行业类别
及代码   管道工程建筑（E4852）  
占地面积
（平方
米）   污水干管长 850m   绿化面积
（平方
米）   /  
总投资
（万元）   1700   其中（:万环元保）投资   25   环投保资投比资例占(%总)   1.47  
评价经费
（万元）   /   预期 日投 期产   /  
一、 项目由来
郑州至巩义市域铁路（即地铁 10 号线） 市政配套工程途径荥阳， 并设七个站点，
目前七个站点的拆迁工程已基本完成， 而七零一站因荥阳市第一污水处理厂的污水
渠涵横穿郑上路且埋深较深， 与郑州地铁十号线站高冲突， 现为了配合郑州地铁十
号线的施工工作， 需要对污水干管进行改迁。
根据关于地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目建设的请示（附件二） ，
荥阳市住房和城乡规划建设局拟投资 1700 万元实施地铁 10 号线荥阳七零一站污水
干管改迁项目建设。
经查阅《产业结构调整指导目录（2011 年本） 》 （2013 修正） ， 本项目属于城
市基础设施中的“城镇供排水管网工程”项目， 为鼓励类项目， 符合国家产业政策的
要求。 根据《中华人民共和国环境保护法》 、 《中华人民共和国环境影响评价法》 、
国务院（1998） 第 253 号文《建设项目环境保护管理条例》 中有关规定， 本项目应  


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开展环境影响评价工作。
依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》 （环境保护部令第 44 号） 规定，
该项目属于“四十九 交通运输业、 管道运输业和仓储业” 中“175 城镇管网和管廊
建设（不含 1.6 兆帕及以下的天然气管道） ” ， 应当编制环境影响报告表。
受荥阳市住房和城乡规划建设局委托（委托书见附件一） ， 我单位承担了该项
目的环境影响评价工作。 接受委托后， 我单位组织专业技术人员进行了实地踏勘，
在调查及收集资料的基础上， 根据环评导则以及相关法律法规的有关要求， 本着“科
学、 公正、 客观”的态度， 编制完成了本项目的环境影响报告表。
二、 项目内容及规模
1、 现状管道概况
荥阳市第一污水处理厂的污水渠涵现状为雨污合流管道， 万山路以东管径为
DN1800， 万山路至郑上路北段为砖券函， 尺寸为 2000mm×1950mm。 现状管道与地
铁七零一站位置关系如图 1 所示。
图 1 现状管道与地铁七零一站位置关系图
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根据地铁 10 号线的施工方案， 地铁七零一站布置于现状郑上路下， 东西向布置，
全长 532.9m， 从郑上路万山路东侧延续到郑上路成皋路西侧， 拟采用明挖方式施工，
站台采用地下两层结构， 竖向高程从 124.516~141.266m。 现状污水干管从规划七零
一站西段穿过， 管内底标高为 130.2m， 竖向高程与地铁站竖向冲突， 因此需要改迁。
2、 改迁项目概况
改迁项目基本情况见表 1。
表 1 改迁工程基本情况一览表
3、 改迁工程建设内容
本次改迁工程建设内容包括郑上路和兴华路的污水干管及检查井， 具体见表 2，
工程地理位置见附图一。 根据项目施工方案， 拟新建 D1800 污水管道沿郑上路南侧  
规划红线南 25.0m 向西排至新华路， 沿现状新华路路中线西侧 3.0m 处排入现状合流  
管道。 本次污水管道头尾与原污水管道衔接， 施工完毕后， 原污水管道弃用。 本次  
改迁管道为污水管道， 设计负荷为 600m3/h， 经改迁后， 可解决与地铁 10 号线荥阳  
七零一站高程相冲突的问题， 同时也可改善原污水管道部分污水下渗的问题， 改迁  
污水管道与现有污水管道高程基本一致， 替代现有污水管道从技术上可行。  
根据建设单位及设计单位提供资料， 项目周围的民政小区、 丽景花苑及东关花  
园小区的污水支管均不在改迁污水干管范围内接管， 原污水管道段无污水支管接入  

序号 项目 内容
1 项目名称 地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目
2 建设单位 荥阳市住房和城乡规划建设局
3 建设地点 荥阳市老城区西南部郑上路（成皋路-索河） 段
4 建设性质 改迁
5 总投资 1700 万元
6 建设内容
新建 DN1800 污水管道 850m（沿郑上路南侧规划红线南 25m
向西排入兴华路， 沿现状兴华路路中线西侧 3m 处排入现状
合流管道） ， 新建检查井 9 座。
7 管网铺设规模 污水管道 850m
8 施工周期及
人员 工程建设期预计为 3 个月， 项目施工人员为 30 人
，
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因此本项目实施不会影响原来的排污单位正常排污。
表 2 工程建设内容情况一览表
序号   建设内容   数量   备注  
1   郑上路及兴华路污水管   850m   采用机械顶管方式施工  
2   检查井   9 个   /  

3、 改迁工程管网沿线现状
根据现场勘察， 改迁污水干管沿线周围以住宅小区、 商铺为主， 沿线敏感点具
体分布情况见表 3， 敏感点分布图见附图二。
表 3 工程管网沿路敏感点具体分布情况表
序号   敏感点名称   与道路方位   与施工管线距离  
1   民政小区   NE   44m  
2   六〇厂改造区   N   123m  
3   荥阳市第二人民医院   NW   188m  
4   东关新村   E   33m  
5   东关花园小区   SE   10m  
6   丽景花苑   N   79m  

4、 改迁工程施工方式
本工程污水干管管径为 DN1800， 设检查井 9 个， 施工工艺如下：
①污水干管施工
本项目污水干管拟采用机械顶管方式施工， 顶管施工是借助于主顶油缸及管道
间、 中继间等的推力， 把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊
起。 与此同时， 也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间， 以期实现非
开挖敷设地下管道的施工方法。
②检查井施工
根据本工程的实际情况， 由于 W1 检查井和 W9 检查井埋深较小， 且与现状污
水管道相交， 现状污水管道位置不明确， 沉井准确对接难度较大， W1 和 W9 检查井
拟采用支护开挖后浇筑的方式施工。 其余检查井的埋深在 8~18 米左右， 平均埋深在
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13.4 米， 为减少开挖工作面， 拟采用沉井法施工。
沉井法施工是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井） ， 然后在井壁的围
护下通过从井内不断挖土， 使沉井在自重作用下逐渐下沉， 达到预定设计标高后，
再进行封底， 构筑内部结构。
5、 管材
本项目 DN1800 污水管径采用Ⅲ级钢筋混凝土“F” 型钢承口管， 接口采用“F”
型柔性橡胶圈； 检查井采用重型球磨铸铁Φ700 防盗井盖及支座， 井筒内距井盖支座
10 厘米处设防坠网， 采用规格Φ0.6 米的涤纶工业丝或丙纶高强丝。
6、 管道布置
拟新建 DN1800 污水管道沿郑上路南侧规划红线南 25.0 米向西排至兴华路， 沿
现状兴华路路中线西侧 3.0 米处排入现状合流管道。 管道布置如图 2、 3 所示。
图 2 郑上路管线横断面图
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图 3 兴华路管线横断面图
7、 主要工程量
项目主要工程数量见表 4。
表 4 改迁工程主要工程数量
8、 项目建设周期及施工人员
项目计划于 2018 年 2 月开始建设， 于 2018 年 4 月建成， 施工期 3 个月。 施工
序号   项目   规格   单位   数量   备注  
1   Ⅲ级钢筋混凝土“F” 型钢
承口管   DN1800   m   824   顶管施工  
2   玻璃纤维增强塑料夹砂管   DN600   m   10   截流管  
3   圆形沉井工作井   /   座   1  
4   方形沉井工作井   /   座   3  
5   方形沉井接收井   /   座   5  
6   井口加固个数   /   个   5  
7   防坠网   /   套   5  
8   车行道破除及恢复   /   m2   150  
9   绿化带破除及恢复   /   m2   300  


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人员为 30 人。  
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:
本项目为污水干管改迁工程， 原污水干管存在的主要环境问题为： 原污水干管
为雨污河流管道， 且部分路段为砖券涵， 存在渗水情况， 对地下水和土壤造成了不
同程度的污染。  


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建设项目所在地自然环境简况
自然环境简况（地形、 地貌、 地质、 气候、 气象、 水文、 植被、 生物多样性、 矿产
资源等） ：
1、 地理位置
荥阳市是郑州市所辖六县（市） 之一， 南北长约 40km， 东西宽约 18～35km，
总面积 955km2， 地理位置在北纬 34°36´～59´， 东径 113°07´～30´， 黄河中、 下游分
界处， 位于中原城市群的核心部位， 郑州洛阳两个中心城市之间， 东接郑州市区，
西邻巩义市， 南与新密市接壤， 北隔黄河与武陟县、 温县相望。
本项目位于西南部郑上路（成皋路-索河） 段。 项目地理位置示意图见附图一。
2、 地质地貌
荥阳市处于豫西山地丘陵和黄淮平原的过渡地带， 市域内地形起伏较大， 南、
西、 北三面为浅山丘陵环绕， 中部与东部为开阔的冲积平原， 形成“三高两低”的地
形， 总的地势由西南向东北倾斜， 坡度变化大， 最高海拔 854.5m， 最低海拔 107.1m。
市域主要有山地、 丘陵、 平原和滩地四种基本地貌类型。 其中， 山地占土地总
面积的 14.5%； 西部及北部邙山黄土丘陵占总面积的 48.3%； 中部及东部平原区占
总面积的 26.9%； 黄河水面及滩地占总面积的 10.3%。
3、 气候气象
荥阳市地处中原腹地， 属暖温带季风半干旱气候， 冷暖气团交替频繁， 常年少
雨， 四季分明。 春季冷暖无常， 少雨多风； 夏季天热多雨， 水热同期； 秋季干爽，
光照充足， 间有连阴雨天气出现； 冬季寒冷干燥， 风多雪少； 是我国中部秋、 冬、
春气候综合条件最佳的地区。
年均日照时数为 2322 小时， 最多年份达 2602 小时， 最少年份 2150 小时。 高
峰期在 6 月， 低峰期在 2 月， 年均日照百分率为 53%， 光源丰富， 适合各种农作物
生长需要。 多年平均气温 14.3℃， 最高年份 15.3℃， 最低年份 13.5℃。 年内最高气
温在 7 月， 最低气温在 1 月； 年内温差 11.3℃， 以五月、 九月温差最大。 最高极端
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气温 42.9℃， 最低极端气温-16.5℃。
多年平均降水量为 645.5 mm， 降雨集中在夏、 秋两季， 春季降雨 120.6 mm，
占 19%； 夏季 348.6 mm， 占 54%； 秋季 148.5 mm， 占 23%； 冬季 27.8 mm， 占 4%。
平均年降水日数 79.7d。 最多年份为 133d， 最少年份为 62d。 多年平均水面蒸发量
为 2085mm， 相对湿度为 64%， 绝对湿度为 12.4%。 历年平均无霜期日数为 233 天。
最多年份 249 天， 最少年份 189 天。
4、 河流水系
荥阳市域内河流分属于黄、 淮两大水系。 其流域分界在广武、 三山、 马头山一
线。 汜水河、 枯河为黄河水系， 汜河主要支流发源于新密市五指岭， 流域面积约 380
km2，枯河发源于王村乡及上街区肖洼村，是一平原河道，境内流域面积约 227.7 km2。
索河， 须水河及贾峪河为淮河水系， 均为贾鲁河支流， 索河发源于南部崔庙、 贾峪
以及新密市一带山区， 东西两支流在丁店汇合后北流荥阳县城， 出境后入郑州郊区
须水河， 流域面积 336.8km2， 其境内约 300km2； 须水河分别发源于乔楼乡和贾峪乡，
境内流域面积 83km2， 贾峪河发源于密县北部乱石坡一带山区， 流域面积 60km2，
其中境内 35km2。 黄河由市域西北部边缘绕邙岭， 经口子、 孤柏嘴、 鹿坡、 牛口峪、
桃花峪折向东流， 最大洪峰流量 2.23 万 m3/s， 最高洪水位 103～97m， 市域内河岸
总长度 40km。
项目所在区域主要地表水体是索河， 项目西距索河约 560m。
5、 水文地质
项目所在区域地质含水层组属第四系松散岩空隙含水层组。 浅水层（潜水） 底
板埋深 40-60m； 第一承压水层埋深 100-210m； 第二承压含水层底板埋深 500m。 由
于受地质构造及沉积物来源的影响， 各含水层的厚度和粒度由北向南逐渐变薄变
细， 浅水层地下水埋深 4-12m， 北部较浅， 向南逐渐变深， 县城区最深， 降深 10m，
浅层地下水的补给以降水入渗， 黄河侧渗， 内河侧渗和地下水侧向径流补给为主。
各含水层水质均为低矿化度淡水， 可用作生产、 生活和农业灌溉用水。
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6、 工程地质条件
本项目所处地貌单元为黄河泛滥冲积平原， 地形起伏不大， 地形较平缓， 场地
土主要由粉土、 粉砂、 细砂组成。 场地无影响工程稳定的诸如地面沉降、 滑坡、 坍
塌等不良地质作用。
场地地下水位埋深 1～3.5m， 属潜水类型， 年变幅 1.0m 左右， 主要受大气降水
补给影响。
本项目位于荥阳市区， 属于华北地震带的南端， 依据国家标准《中国地震动参
数区划图》 （GB18306-2001） 、 《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2010） ， 项目所
在区域设计地震分组属于第二组， 抗震设防烈度为 7 度、 设计基本地震加速度值为
0.10g。 按照地震动峰值加速度与地震基本烈度对照表， 相当于地震基本烈度Ⅶ度。
场地 20m 深度范围内等效剪切波速值在 250～500m/s 之间， 场地土为中硬场地土；
场地覆盖层厚度小于 50m， 建筑场地类别为Ⅱ类， 地震动反应谱特征周期为 0.40s，
属可进行建设的一般场地。
7、 自然资源
荥阳矿产资源属风化矿床、 机械沉积矿床。 矿床具有层位稳定、 沿走向倾向变
化不大、 延伸较远、 矿体形状与沉积层一致的特点； 矿体形状多为层状、 似层状及
扁豆状； 矿物成分由金属氧化物、 氢氧化物、 碳酸盐、 磷酸盐及有机化合物等成分
组成； 矿石构造一般为鲕状、 豆状、 肾状、 结核状、 密块状、 条状及花斑状等。 荥
阳境内矿藏已查明有九大品种， 各矿种均属沉积矿床， 具有分布广、 规模大、 品位
均匀和不同矿床常有伴生、 共生等特点， 易于开采， 均有开采价值。 其主要品种有：
煤矿、 铝土矿（高铝粘土矿、 低级粘土矿） 、 白云岩、 石灰岩（熔剂灰岩、 铝氧灰
岩、 水泥灰岩） 、 黄铁矿、 铁矿、 黄土矿、 大理石、 花刚石等， 其他还有大砂、 型
砂和细沙等。
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5、 文物古迹
荥阳市文化底蕴丰厚， 山川秀美壮丽。 主要文物古迹位于荥阳南部山区的国家
级文物保护单位织机洞遗址、 荥阳北部的青台仰韶文化遗址、 汉霸二王城古战场、
三国虎牢关关址等。
经现场勘查， 项目西北侧 223 米处存在大海寺古建筑遗址， 大海寺古建筑遗址
为郑州市重点文物保护单位， 遗址略呈三角状， 东西长约 150 米， 南北宽约 100 米，
南侧崖壁上暴露有文化层， 灰坑和墓葬等遗迹， 填土中含有隋唐时期的陶瓷碎片，
上世纪 70 年代， 曾在台地北侧发掘古代窖藏坑， 出土一大批北魏、 唐宋珍贵石刻
造像， 大海寺是北魏、 唐宋时期曾经享誉一方的重要寺院， 大海寺遗址发掘出土的
的大批北魏、 唐宋石刻造像精品， 具有十分重要的历史和艺术价值， 在我国古代雕
刻艺术史上占有突出的地位。
大海寺遗址保护范围： 东西 140 米， 南北 105 米。 东至房管所西墙， 西至民居
西 53 米； 南至崖， 北至体育场跑道。 建设控制地带： 东同保护范围， 西到烈士陵
园大门口， 北至烈士陵园大门北 65 米， 南至公路。 经核实， 本项目施工不在大海
寺遗址的建设控制地带内， 评价建议项目实施时严格控制作业带宽度， 避免对文物
保护单位造成扰动。
6、 南水北调保护区规划
根据《南水北调中线一期工程总干渠（河南段） 两侧水源保护区规划方案》（豫
政办[2010]76 号） ， 总干渠两侧水源保护区分为一级保护区和二级保护区， 根据本
项目所在段实际情况， 划定范围为： 二级保护区范围自渠道管理范围边线（防护栏
网） 左侧分别外延 3000m。
本项目位于南水北调总干渠左岸， 离南水北调干渠约 6.4km， 不在南水北调总
干渠二级保护区内。
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环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、
地下水、 声环境、 生态环境等）
1、 环境空气质量现状
根据环境空气质量功能区划分， 项目所在地应为二类功能区， 环境空气质量应
执行《环境空气质量标准》 （GB3095-2012） 中规定的二级标准。
评价采用郑州市环保局网站上发布的 2017 年 3 月郑州市辖五县（市） 及上街
区环境空气质量月报中荥阳市的环境空气质量监测数据， 监测结果见表 5。
表 5 环境空气监测结果一览表 单位： μg/m3
监测因子   NO2   PM10   PM2.5   SO2  
24 小时平均值   49   89   54   18  
环境空气质量标准（GB3095-2012） 二
级标准限值   80   150   75   150  
超标倍数   0   0   0   0  
达标结论   达标   达标   达标   达标  

由表 5 可以看出， 荥阳市 NO2、 PM10、 PM2.5和 SO2的平均浓度分别为 49μg/m3、
89μg/m3、 54μg/m3和 18μg/m3， 均满足环境空气质量标准（GB3095-2012） 二级标准
限值要求， 环境空气质量较好。
2、 水环境质量现状
项目所在区域主要地表水体是索河， 项目西距索河约 560m， 索河为一季节性
河流， 非雨季无天然径流， 河道中水源主要为荥阳市城市生活污水。 河南瑞安特环
境技术有限公司 2017 年 4 月 19 日-4 月 21 日对索河（站南路向西延跨索河下游 500m
处， 距离本项目 1.8km） 的水质监测见表 6。
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表 6 索河水质监测结果
监测点   监测项目   pH   COD   BOD5   NH3-N   石油类  
Ⅳ类标准值   6～9   ≦30   ≦6   ≦1.5   ≦0.5  
站南路
向西延
跨索河
下游
500m 处   监测值范围   7.42~7.43   158.3~162.2   59.6~61.1   39.7~40.6   1.399~1.410  
污染指数   /   5.28~5.41   9.93~10.18   26.47~27.06   2.798~2.82  
超标率（%）   0   100   100   100   100  
最大超标倍数   /   4.41   9.18   26.06   1.82  

由上表可以看出索河各项污染因子： COD、 BOD、 NH3-N 及石油类均不能满足
《地表水环境质量标准》 （GB3838-2002） Ⅳ类标准要求； 主要是索河上游接纳了
沿线的生活污水和工业废水所致。
3、 声环境质量现状：
根据现场监测， 区域内昼间噪声值为 48.2~56.7dB(A)、 夜间 43.2~48.5dB(A)，
满足《声环境质量标准》 （GB3096-2008） 2 类和 4a 类区域标准要求。
4、 生态环境现状
项目属城镇规划建设区域， 人为活动较为频繁， 区域内主要以人工生态系统为
主。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别） ：
根据现场调查情况， 确定本项目周围主要环境保护保护目标见表 7。 项目周边
关系卫星图见附图二， 项目区及周边现状照片见附图三。
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表 7 项目环境保护目标一览表
环境要素   敏感点名称   方位   保护级别  
环境空气
声环境   民政小区   NE 44m   《环境空气质量标准》
（GB3095-2012） 二级标准
《声环境质量标准》
（GB3096-2008） 2 类、 4a 类  
六〇厂改造区   N 123m  
荥阳市第二人民医院   NW 188m  
东关新村   E 33m  
东关花园小区   SE 10m  
丽景花苑   N 79m  
水环境   索河   W 560m   《地表水环境质量标准》
（GB3838-2002） Ⅲ类标准  
文物   大海寺古建筑遗址   NW 233m   郑州市重点文物保护单位  


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评价适用标准
环 境 质 量 标 准   1、 《环境空气质量标准》 （GB3095-2012） 二级
2、 《地表水环境质量标准》 （GB3838-2002） Ⅳ类
3、 《声环境质量标准》 （GB3096-2008） 2 类、 4a 类标准  
污 染 物 排 放 标 准   1、 施工扬尘排放执行《大气污染物综合排放标准》 （GB16297-1996）
中表 2 无组织排放粉尘浓度限值要求。
2、 施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》 （GB12523-2011） 。  
昼间 dB(A)   夜间 dB(A)  
70   55  
3、 《一般工业固体废物贮存、 处置场污染控制标准》 （GB18599-2001） 及
其修改清单  
总量
控制
指标   本项目为污水管网工程， 属市政公用工程。 项目为非污染的生态类工程
项目， 不设总量控制指标。  


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噪声
建设项目工程分析
一、 工艺流程简述
本项目为地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目， 属非生产性项目。 污染
影响时段主要为施工期， 其工艺流程及产污环节见图 4、 5 所示。
顶管施工工艺说明： 顶管施工不需要开挖面层， 把工具管或掘进机从工作井内穿
过土层一直推到接收井内吊起。 与此同时， 把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两
井之间， 以期实现非开挖敷设地下管道。
图 4 管线铺设顶管施工流程及产污环节示意图
工作坑制作、 洞口加固及止水
后背墙制作
工作坑内设备安装
地面设备安装
设备试运行
机头出动
初始顶进
测量放线
顶进
机头进洞
设备拆除及洞口处理
接缝处理
润滑泥浆置换
测量与纠偏
输送泥浆制备、 管理
注润滑泥浆
扬尘、 噪声、 渣土
废水
试验废水 闭水试验
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沉井施工工艺说明： 沉井法施工是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井） ，
然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土， 使沉井在自重作用下逐渐下沉， 达到预定
设计标高后， 再进行封底， 构筑内部结构。
图 5 沉井法施工工艺流程及产污环节示意图
二、 主要污染工序：
本项目属非污染型生态类项目， 其主要污染为施工期影响。
1、 施工期环境影响因素分析
（1） 环境空气影响因素分析
本项目施工期空气影响因素主要来自施工作业产生的扬尘污染。 扬尘主要来源
于土石方的开挖和回填等作业过程以及运输车辆行驶产生的道路二次扬尘。
（2） 本项目主要为施工过程中产生的建筑施工废水、 顶管作业施工产生的泥浆
水、 闭水试验废水。
（3） 声环境影响因素分析
施工期噪声污染主要来自于挖掘机、拌和机等施工机械运行以及运送土石方的汽
车行驶时产生的噪声。
（4） 固体废物
项目施工期产生的固废主要为土石方开挖产生的工程弃土以及施工期产生的碎
石、 混凝土等建筑垃圾。
井位测量定位 基坑开挖 刃脚支垫 钢筋制安
封底 挖土下沉与土方调运 刃脚垫层拆除 模板支设与砼浇筑
扬尘、 固废 噪声、 固废
噪声、 固废 噪声、 固废 噪声、 固废
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（5） 生态环境影响因素分析
主要为施工临时占地、管网铺设对土壤和植被的破坏以及施工挖填产生的水土流
失、 施工弃土的堆放以及开挖对区域生态环境造成的影响。
2、 运营期环境影响因素分析
本项目运营期间无废水、 废气、 噪声、 固废产生。
根据对拟建管网工艺流程分析， 本项目主要污染工序详见表 8。
表 8 项目主要污染工序一览表
时期   污染因素   污染产生工序  
施工期   噪声   噪声   施工机械与运输车辆  
废气   扬尘   材料的运输和堆放、 土石方的开挖和回填等作业过程以
及运输车辆行驶产生的道路二次扬尘  
废水   生产废水   机械和车辆清洗的废水、 顶管作业施工产生的泥浆水、
闭水试验废水  
固废   弃方土   工程开挖产生的弃土方  
建筑垃圾   施工期产生的碎石、 混凝土等建筑垃圾  
生态破坏与水土流失   施工管网铺设对土壤和植被的破坏以及施工挖填产生的
水土流失  


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项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型   排放
源 （编 号）   污染物
名称   处理前产生浓度及产
生量   排放浓度及排放量  
大气
污染物   施工期   扬尘   /   场地物周浓围度浓<度1.最0m高g/点m3颗粒  
水污
染物   施工期   生 废产 水   SS   少量   经沉淀处理后排回用， 不外  
固体
废物   施工期   工程弃土   2342m3   运至市政指定的弃土场  
施工过程中产
生的碎石、 混凝
土建筑垃圾   4.25t   市政部门指定的消纳场地  
噪声   施工期   管道铺设过程中， 各类施工机械产生的噪声， 距声源 5m 处， 噪声值在
85～95dB(A)之间。 采取评价提出的防噪措施后， 对周围环境影响不大。  
其他  
主要生态影响（不够时可附另页）
项目生态环境影响主要是施工期的影响。 项目管线敷设作业属于短期的临时性
占地， 在施工开挖过程中， 会造成局部地面裸露， 加深土壤侵蚀和水土流失。 项目
施工期会破坏现有地表植被、 土壤结构。 评价要求在施工过程中， 应注意规范化操
作； 随着施工结束， 及时回填。 经采取以上措施后， 项目施工对生态环境影响较小。  


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环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
施工期对环境产生影响的主要是施工过程中的扬尘污染、 施工噪声污染及生态
环境影响。施工期间应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）
标准， 以保证施工期对环境的影响降低到最低限度。 施工期的环境影响是短暂的，
其影响会随着施工工程的结束而消失， 本项目不设施工营地。
1、 大气环境影响分析
对整个施工期而言， 影响环境空气的污染因素主要为施工扬尘、 施工车辆产生
的废气等。
本项目建设过程中， 场地清整、 检查井的开挖、 物料和垃圾装卸、 物料堆存和
输送、 运输车辆等工序均会有扬尘产生。
本项目工程周边大部分为住宅小区及商铺， 为减小施工期扬尘对周边住宅小区
的影响， 施工期间应注意施工扬尘的防治问题， 在施工阶段要对使用物料覆盖， 禁
止有裸露物料堆存， 并定期洒水， 建设单位需对施工单位严格要求， 控制物料堆存
的风力扬尘， 须制定必要的防止措施， 以减少施工扬尘对周围环境的影响。
根据郑州市人民政府关于《郑州市控制扬尘污染工作方案》 的通知、 《郑州市
扬尘污染治理专项督导方案》 、《郑州市大气污染防治工作实施方案（2014~2018）》、
《城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染标准（试行）》（豫建标【2016】
48 号） 、 《河南省 2017 年持续打好打赢大气污染防治攻坚战行动方案的通知》 、
《郑州市 2017 年大气污染防治攻坚方案》 等相关文件， 我市力争通过对扬尘污染
进行整治， 促进我市扬尘污染对大气环境质量的影响得到有效控制。 要求建筑施工
工地都要执行“7 个 100%”， 即： 现场封闭管理率、 现场湿法作业率、 现场道路硬化
率、 渣土物料覆盖率、 物料密闭运输率、 出入车辆冲洗率、 工地喷淋设备及安装使
用 360 度全覆盖监控探头率均要达到 100%。
（1） 施工现场必须设置控制扬尘污染责任标识牌， 标明扬尘污染防治措施、 主
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管部门、 责任人及监督电话等内容。
（2） 道路开挖及管沟工程施工工地周围必须连续设置稳固、 整齐、 美观的围挡
（墙） ， 主干道围挡（墙） 高度 2. 5 米， 次干道围挡（墙） 高度 1. 8 米。 围挡（墙）
间无缝隙， 底部设置防溢座， 顶端设置压顶。
（3） 道路开挖必须辅以持续加压洒水或喷淋措施， 以抑制扬尘飞散。 道路开挖
的翻渣和垃圾清运， 应采取洒水或喷淋措施。 无法及时清运的渣土， 要集中整齐堆
放， 并用遮挡物进行覆盖。 施工结束后渣土必须清运完毕。
（4） 施工物料尽量放置在棚内， 室外存放要用苫布遮挡； 水泥和石灰等粉状建
筑材料采用罐车散装运输。 粉状物料堆放点尽量远离居民区。
（5） 施工现场出入口要由专人负责清扫（洗） 车身及出入口卫生， 确保运输车
辆不带泥土出场。
（6） 清运垃圾、 渣土的车辆应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运
输单位进行， 严格按要求进行封闭运输， 不得乱卸乱倒垃圾， 不允许凌空抛扬， 宜
袋装清运， 以免造成扬尘污染。
（7） 除抢险、 抢修情况外， 五级以上大风天气或发布重污染天气预警时， 不得
进行拆除作业， 并对拆除现场采取覆盖、 洒水等降尘措施。
本项目采用机械顶管施工， 开挖作业面小， 可有效减少扬尘量。 距项目最近敏
感点为郑上路南侧 10m 处的东关花园小区， 经采取上述措施后， 施工期扬尘能得
到有效控制， 对周围环境影响不大。
综上所述， 本项目施工期扬尘对周围空气环境有一定的影响， 距离越近， 影响
越大。 由于施工期是暂时的， 影响也是短暂的， 随着施工结束施工期影响也随之消
失。
2、 水环境影响分析
施工期的废水主要为施工废水、 顶管作业施工产生的泥浆水、 闭水试验废水。
本工程施工期劳动定员约 30 人， 施工人员均不在现场食宿， 且项目所在区域均在
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建成区， 施工人员生活污水主要为粪污水， 依托附近公共设施。
施工废水主要为机械和车辆清洗的废水。 项目建设投入的机械设备和运输车
辆， 在清洗时将产生冲洗污水， 冲洗污水含泥沙量高， 根据同类项目对施工废水的
调查， 施工机械车辆冲洗排水水质为 COD50~80mg/L、 SS150~200mg/L。 施工废水
经沉淀处理后， 全部回用于洒水降尘， 不外排； 项目建设期施工废水包括顶管作业
施工产生的泥浆水， 主要污染因子是 SS， 本环评要求建设方设置泥浆沉淀池（1 座
2m3 沉淀池） 加以沉淀处理。 将泥浆水收集， 上清液可用于施工场地洒水降尘， 干
泥浆可用于道路绿化的耕植土； 闭水试验时， 产生的试验废水， 水质性质相当于运
营期雨水， 对环境影响不大。
综上所述， 项目施工期产生的施工废水、 顶管作业施工产生的泥浆水经处理后
能综合利用， 不外排。 因此， 项目施工期对周围地表水环境影响较小。
3、 声环境影响分析
（1） 施工期噪声源
本项目施工期为 3 个月， 采用的施工机械多为高噪声设备。 施工期产生的主要
噪声源为： 施工机械运行（顶管施工） 以及运送土石方的汽车行驶时产生的噪声。
类比同类设备， 这些机械在满负荷运行时距声源 5m 处的噪声值在 85～95dB（A）
之间。
（2） 施工噪声影响范围
根据点声源噪声衰减模式， 估算出距声源不同距离处的噪声值， 预测模式如下：
Lp=Lp0―20 lg(r/5)
式中： Lp-距声源 rm 处的施工噪声预测值， dB(A)；
Lp0-距声源 5m 处的参考声级， dB(A)；
依据《建筑施工场界环境噪声排放标准》 （GB12523-2011） 标准要求， 计算出
施工机械噪声对周围环境的影响范围， 预测结果见表 9。
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表 9 主要阶段施工机械噪声预测结果 单位： dB(A)
声源名称   源强   距声源不同距离处的噪声值  
10m   20m   30m   40m   60m   80m   100m   150m   200m   300m  
顶管施工机械   95   75.0   69.0   65.5   63.0   59.4   56.9   55.0   51.5   49.0   45.5  
推土机   94   74.0   68.0   64.5   62.0   58.4   55.9   54.0   50.5   48.0   44.5  
装载机   95   75.0   69.0   65.5   63.0   59.4   56.9   55.0   51.5   49.0   45.5  
运输车辆   85   65.0   59.0   55.5   53.0   49.4   46.9   45.0   41.5   39.0   35.5  
贡献叠加值   -   79.7   73.6   70.1   67.6   64.0   61.5   59.6   56.1   49.6   45.6  

根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》 （GB12523-2011） 的规定， 施工场界
昼间的噪声限值为 70dB(A)， 夜间的噪声限值为 55dB(A)。
由表 9 可以看出， 昼间单个施工机械的噪声在距施工场地 40m 外可以达标， 夜
间在 200m 外可以达标。 但在施工现场往往是多种施工机械共同作业， 因此， 施工
现场的噪声是各种不同施工机械的噪声以及进出施工现场的各种车辆引起的噪声
的总和， 其噪声达标距离要大于昼间 40m、 夜间 200m 的距离。
受本项目施工期噪声影响的敏感点合计有 6 处， 其中距离最近的为郑上路南侧
10m 的东关花园小区， 施工噪声对其的贡献值约为 79.7dB（A） ， 为了尽可能降低
施工噪声对敏感点的影响， 评价建议在施工路段南侧设置不低于 2.5m 高的围墙（同
时防止扬尘的飘散） ， 降低机械设备地面作业机械噪声对周围环境的影响。
同时施工作业时施工单位需采取以下措施减轻噪声对敏感点的影响：
①尽量采用低噪声机械设备， 并应注意经常对设备进行维修保养， 避免因设备
性能减退而使噪声增强的现象发生， 则高噪声设备尽量放置在远离敏感点处；
②加强施工管理， 合理安排施工作业时段， 在午间（12:00～14:00） 、 夜间
（22:00～次日 6:00） 禁止进行施工作业。 尽量加快施工作业， 减小对周围环境的
影响；
③项目施工期运输施工物资， 应注意合理安排施工物料的运输时间， 合理疏导
进入施工区的车辆， 减速慢行、 严禁鸣笛。
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④施工期间的材料运输。 敲击、 人的喊叫声等施工活动声源， 可以通过文明施
工， 加强有效管理予以解决；
⑤做好宣传工作， 争取项目周围附近群众的理解和支持， 及时纠正防护不当和
安排不合理的行为， 处理好各种环境纠纷；
通过采取上述措施后， 项目施工期噪声对周围环境的影响不大； 且本项目施工
期较短， 随着施工的结束， 施工噪声影响也随之结束。
4、 固废影响分析
本项目施工期产生的固废主要为土石方开挖产生的工程弃土及施工期产生的
碎石、 混凝土等建筑垃圾。
工程弃土主要集中在检查井施工阶段及管道敷设阶段， 项目共设 9 个检查井，
井深 8m~18m 不等， 污水管径 1800mm， 据此核算， 本项目预计产生的开挖土石方
为 2798m3， 回填土方量 456m3， 剩余土石方 2342m3。 项目土方平衡图见图 5。
图 5 项目土方平衡图
评价要求施工过程合理调配工程土方， 尽量减少剩余土方量， 多余的土方用于
市政道路的基建和土地平整。 鉴于工程施工场地较小， 评价建议施工期应该将地表
0.5m 表层土、 深层土单独堆存， 回填的时候底部先回填深层土， 顶部 0.5m 回填表
层土， 多余的深层土弃方及时外运。 施工弃土方应及时运走， 送至市政部门指定的
弃土场， 不得在施工场地长期堆存， 以减少对区域生态环境及景观的影响。
施工建筑垃圾主要为碎石、 混凝土建筑垃圾等， 施工废料产生量与施工组织和
管理关系较大， 按平均每公里水管施工产生施工废料 5t 计算， 本项目将产生施工建
填方量
挖方量
（2798m3）
弃土方量
市政指定的弃土
场所
456m3 2342m3
2342m3
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筑垃圾 4.25t。 评价要求建筑垃圾应分类后回收利用， 可用于道路建设路基填方， 对
于无利用价值的废弃物应按要求清运至市环境卫生行政管理部门指定的消纳场地，
以减少对周围环境的影响。
因施工人员均不在作业区食宿， 因此本次评价不考虑施工期生活垃圾产生情
况。
综上所述， 道路开挖土方在管道铺设完成后回填， 不能及时回填的应统一堆存，
并采取覆盖措施， 减少大风天气扬尘的产生和雨天不必要的水土流失； 最终剩余土
方应统一收集运至固废处置场； 同时在施工过程中应加强管理， 采取可行措施， 严
禁对固体废弃物乱堆乱放， 随意抛洒。 只要做到上述各措施， 项目施工产生的固体
废物对环境的影响是轻微的。
5、 管线施工对区域交通影响分析
本工程施工期间会对沿线道路的交通将造成一定的影响。 施工期间， 要动用施
工机械及运输车辆， 会增加沿线地区车流量， 对城市交通产生干扰。 施工弃土和建
筑垃圾的运输车辆作业时间安排不当， 将增加沿线车流量， 造成道路交通拥挤。 由
此， 部分路段高峰小时可能造成交通拥挤、 堵塞， 逢上、 下班时间， 交通较为紧张。
为使工程施工对城市居民生活和城市交通影响减少到最低限度， 评价建议采取
以下措施：
（1） 施工期间应加强宣传， 通过媒体及时公布相关道路施工、 道路封闭、 交通
管制等信息， 并将施工期间的有关交通组织、 绕行线路予以公示；
（2） 施工组织中需要采取同步实施， 分幅通行， 分段突击， 合理分流施工路段
交通量到其它路线的对策； 设施工保通方案， 建议在郑上路和兴华路施工点 300m
处设置“前方施工 300m” 标志， 距离施工 50m 处设置“道路施工” 、 “车辆慢行”
标志， 标志应鲜明、 醒目。
（3） 建议必要时与公安交通管理部门配合， 以确保城市交通的畅通和正常运行。
6、 管线施工对居民生活的影响
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工程施工期间， 可能使城市交通受到干扰， 造成城镇道路交通堵塞、 拥挤， 将
给居民的出行、 工作及生活带来影响。
建议在本工程施工期间， 做好施工规划， 采取分段实施， 避免进度缓慢、 战线
长的施工形式； 做好文明施工， 以减少施工粉尘、 噪声污染周围环境； 留出合理的
出行通道等， 避免大的扰民行为和纠纷。
管线施工过程中路过主要居民居住区等需要特殊保护的区域时， 须采取针对性
的保护措施：
① 合理安排施工时间， 上下班、 上下学等人员出入频繁的时段及人员休息时
间应停止施工；
② 重要场所门前施工时， 应先进行两侧施工， 预留行人、 车辆通道， 防止对
人员正常出行造成明显影响；
③与受影响群体保持对话沟通， 对其提出的施工活动保护意见必须进行考虑采
纳。
④加强施工管理， 确保工程按时、 有序完工， 环境敏感段应高效率作业， 尽量
缩短工期。
在采取上述措施后， 管线施工活动对沿线敏感目标影响较小。
7、 生态环境影响分析
施工期间， 污水管的敷设、 开挖土方的堆存、 地表植被的破坏， 可能会引起区
域水土流失。 主要包括： 土方流失、 弃渣流失、 破坏地面植被造成水土流失、 施工
活动造成的水土流失等。
为减轻工程水土流失现象， 评价提出以下防治措施：
（1） 设计上力求做到“挖填平衡”， 施工中的弃土应首先利用作回填使用；
（2） 坑凹回填， 应根据坑凹容积与废土的体积， 合理安排废土的运行路线与
倾倒方式， 提高回填利用率；
（3） 坑凹回填后应进一步平整地面， 表层覆土；
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（4） 对外排的弃土和废渣等不能回填利用的， 按要求清运至市环境卫生行政
管理部门指定的消纳场地。 对终止使用的弃场表面应采取整治和覆土措施， 恢复其
原有功能， 重新使用；
（5） 施工中临时的土方和弃渣等固体物， 要及时清理和运送至市环境卫生行
政管理部门指定的消纳场地； 堆放时间过长的， 要给予布棚进行覆盖防护， 修建一
定高度的围堰和排水沟， 防止漫流， 减少水土流失量； 临时堆场设置排水沟以减少
水土流失；
综上所述， 工程的施工应执行当地政府关于工程建筑施工时间的有关规定， 合
理安排工作时间， 减少对附近居民的影响。 工程在施工期间的扬尘、 废水、 噪声、
固废、 水土流失、 植被破坏对区域环境的影响是短暂的， 施工期完成后， 扬尘、 废
水、 噪声、 固废、 水土流失、 植被破坏的影响也随之消失。
营运期环境影响分析：
本项目为污水干管改迁项目， 工程投入运营后， 一方面可解决原有污水管线与
地铁七零一站高程相冲突的问题， 另一方面可改善原有管道渗水情况， 防止污水地
下水和土壤， 具有环境正效益。
工程投入运营后不产生废气、 废水、 固废等污染， 但由于管道破裂、 腐蚀和管
道接口处泄露等原因可能会造成管道内的污水泄露， 泄露的污水可能会对地下水体
和土壤造成污染。 本项目污水管道采用钢筋混凝土管道， 具有较高的抗渗透性、 能
够承受较大的外压等优点。 因此本项目的管材对污水管道的泄露起到了非常重要的
积极作用。 本项目的管道接口处均采用承插式橡胶圈止水， 能够确保连接的密封性，
有效的防止渗漏， 因此本项目发生污水泄露和渗漏的可能性较低。 同时本项目污水
管道投入使用后， 应安排专业人员对污水管道进行定期检查， 发现问题及时进行处
理。
工程环保投资
本项目在建设期间均会产生废水、 废气、 固废和噪声等污染， 为了减轻项目对
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周围环境的污染， 减小项目对生态环境的影响， 评价建议项目采取相应的防治措施。
该项目总投资 1700 万元， 主要环保投资共计 25 万元， 占项目总投资的 1.47%。 环
保设施及环保投资一览表见表 10。
表 10 环保设施及环保投资一览表  
类别   污染因素   治理措施及效果   投资
（万元）  
施 工 期   施工污水处理设施   施工废水设立沉淀池（1 个/2m3） ， 澄清液可
循环使用   1  
施工固废   建筑垃圾运至市政部门指定的消纳场地消纳   2  
施工弃土   运往政府部门指定的弃土场   5  
噪声防治措施   采用低噪声设备、 控制施工时间段、 运输车辆减速
慢行、 在施工路段设置围挡   5  
施工期粉尘控制   施工过程中对施工场地及道路进行洒水、 设置 2.5m
高围挡等   8  
施工期环境监理   监督环保设施的投入建设情况   2  
施工期环境监测   工期环境监测， 了解环境状况， 为环保管理提供依
据   2  
合计   /   /   25  


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内容
类型   排放源
（编号）   污染物名称   防治措施   预期治理效果  
大气
污染物   施工期   施工扬尘   ① 2.5洒m水彩降钢尘板②围施挡工； 现场用   满足《大气污染物综合排
放标准》
（GB16297-1996） 中的
表 2 无组织排放标准：
（颗粒物： 无组织排放监
控浓度限值≤1mg/m3） 要
求  
水污染物   施工期   施工废水   施工废水经沉淀池处理后， 洒
水降尘， 不外排；   对环境对影响小  
固体废物   施工期   弃土方   运至政府部门指定的弃土场   对环境影响小  
建筑垃圾   运往政府部门的指定地点   对环境影响小  
噪声   施工期   噪声   采用低噪声设备、控制施工时
间段、 运输车辆减速慢行等   满足《建筑施工场界环境
噪声排放标准》
（GB12523-2011） 要求  
其他   无  
生态保护措施及预期效果
施工期间， 污水管的敷设、 开挖土方的堆存、 地表植被的破坏， 可能会引起区域水土流失。
主要包括： 土方流失、 弃渣流失、 破坏地面植被造成水土流失、 施工活动造成的水土流失等。
为减轻工程水土流失现象， 评价提出以下防治措施：
（1） 设计上力求做到“挖填平衡”， 施工中的弃土应首先利用作回填使用；
（2） 坑凹回填， 应根据坑凹容积与废土的体积， 合理安排废土的运行路线与倾倒方式， 提
高回填利用率；
（3） 坑凹回填后应进一步平整地面， 表层覆土；
（4） 对外排的弃土和废渣等不能回填利用的， 按要求清运至市环境卫生行政管理部门指定
的消纳场地。 对终止使用的弃场表面应采取整治和覆土措施， 恢复其原有功能， 重新使用；
（5） 施工中临时的土方和弃渣等固体物， 要及时清理和运送至市环境卫生行政管理部门指
定的消纳场地； 堆放时间过长的， 要给予布棚进行覆盖防护， 修建一定高度的围堰和排水沟，
防止漫流， 减少水土流失量； 临时堆场设置排水沟以减少水土流失；
（6） 水土保护方案设计、 实施期限应与主体工程建设期相一致。 对于施工中弃土、 弃石等
根据具体情况， 可先行或穿插修建相应的水土保持工程；
污水管网系统施工完成后， 按照统一的绿化方案种植一定的绿化带进行植被的恢复， 在采
取以上生态保护措施后， 当地生态环境均可得到相应的补偿和恢复。  

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
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结论与建议
1、 评价结论
1.1 项目概况
荥阳市住房和城乡规划建设局拟投资 1700 万元实施地铁 10 号线荥阳七零一站
污水干管改迁项目， 本工程的实施可解决地铁 10 号线荥阳七零一站高程与现状污
水管道高程冲突的问题， 推进地铁 10 号线的建设， 具有重要的意义。
工程建设内容包括： 改迁污水排水管道约 850m、 新建检查井 9 座。
1.2 环境影响分析
1.2.1 环境空气影响分析
施工期环境空气污染物主要为场地清整、 沟槽的开挖、 物料和垃圾装卸、 物料
堆存和输送、 运输车辆等工序均会有扬尘产生。 评价建议对施工场地洒水降尘， 周
围设置高度 2.5m 的围挡， 堆场加盖蓬布等遮挡措施对运输车辆进行定期冲洗， 并
对施工区车辆限速行驶， 施工路段设置围护。 经采取以上措施后施工扬尘可以满足
《大气污染物综合排放标准》 （GB16297-1996） 表 2 颗粒物周界外浓度最高点无
组织排放监测限值的要求。
综上所述， 本项目施工期对周围大气环境的影响较小。
1.2.2 水环境影响分析
项目施工期产生的顶管作业施工产生的泥浆水经沉淀处理后能综合利用， 不外
排。 因此， 项目施工期对周围地表水环境影响较小。
1.2.3 声环境影响分析
本项目施工期高噪声设备主要为挖掘机、 推土机、 装载机， 噪声源强为
85~95dB(A)， 管线施工将沿城区道路铺设， 管线施工时不可避免的会影响到道路两
侧的居民、 医院等敏感点。 为减小噪声影响， 评价建议， 夜间和午间休息时不施工，
禁止运输车辆鸣笛；施工时应满足 GB12523-201《1 建筑施工场界环境噪声排放标准》
要求。 施工噪声会随着施工的结束而结束， 施工噪声影响对周围环境影响较小。
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1.2.4 固废环境影响分析
本项目施工期产生的固废主要为土石方开挖产生的工程弃土及施工期产生的
碎石、 混凝土等建筑垃圾。 施工产生的弃土运至市政指定的弃土场， 建筑垃圾运送
至建筑垃圾填埋场安全填埋。 因此本项目产生的固体废物不会对周围环境产生二次
污染。 项目产生的固废对周围环境无明显影响。
2、 对策建议
2.1 采用施工快捷、 方便、 施工期占用道路少的施工方法和结构形式以减少施
工期对交通的影响；
2.2 施工期文明施工， 合理安排施工时间， 对高噪声源合理布局， 尽量采取封
闭措施， 将施工扰民影响降到最低；
2.3 运输土方的车辆必须采取防风遮盖措施， 垃圾运输时也要采取遮盖措施，
临时的土方要及时清理和运送， 减少水土流失量， 不能及时清理的要集中堆放并覆
盖， 以防止降雨或大风天气造成的流失和扬尘。
2.4 终止使用后的临时工程区应及时平整， 覆盖表层土并恢复地表植被， 尽可
能缩短土地裸露期。
2.5 加强污水管道、 污水口的养护及维修， 使工程改造建设的各项设施处于良
好运行状态。
2.6 项目建设应严格执行环保“三同时”制度， 并在项目竣工后， 应及时提请环保
部门验收。
3、 评价总结论
综上所述， 地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目属于《产业结构调整
指导目录（2011 年） （2013 年修正） 》 中的鼓励类， 符合国家产业政策和管理的
相关要求。 通过本项目所在地环境现状调查、 污染分析、 环境影响分析可知， 只要
建设方在生产过程中充分落实环评提出的各项污染防治对策， 认真做好“三同时”及
日常环保管理工作， 项目对环境的影响可降至最小。 因此， 从环保角度出发， 本项
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目的建设可行。
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预审意见：
公 章
经办人： 年 月 日  
下一级环境保护行政主管部门审查意见：
公 章
经办人： 年 月 日  


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审批意见：
公 章
经办人： 年 月 日
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注 释
一、 本报告表应附以下附件、 附图：
附件一 委托书
附件二 关于地铁 10 号线荥阳七零一站污水干管改迁项目的请示
附件三 土地证明
附件四 规划意见
附图一 项目地理位置图
附图二 项目周边关系卫星图
附图三 项目区及周边环境现状照片
二、 如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响， 应进行专项
评价。 根据建设项目的特点和当地环境特征， 应选下列 1-2 项进行专项评价。
1、 大气环境影响专项评价
2、 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）
3、 生态影响专项评价
4、 声影响专项评价
5、 土壤影响专项评价
6、 固体废弃物影响专项评价
以上专项评价未包括的可另列专项， 专项评价按照《环境影响评价技术导则》 中的
要求进行

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